El Port de Tarragona sufre un parón ferroviario que retrasa la mayoría de sus trenes de mercancías
Los recientes problemas en la red ferroviaria han afectado gravemente la operativa del Port de Tarragona, obligando a aplazar 45 de los 54 trenes de mercancías previstos hasta este martes. Según explicó José Luís Román, jefe de la división de gestión ferroportuaria de la Autoridad Portuaria de Tarragona, las incidencias han afectado al 85% de las maniobras.
«Los primeros días las restricciones de circulación eran casi del 100%», afirmó Román. El lunes, la afectación se redujo al 80% y el martes ya pudieron operar más del 50% de los trenes programados. Aunque las mercancías con destino al centro y norte de la península comienzan a normalizarse, los trenes hacia Barcelona siguen sufriendo restricciones. Este miércoles, el puerto recibió dos trenes y despachó seis, entre ellos vehículos, materiales siderúrgicos y cereales; de estos, solo uno se dirigió a Barcelona.
Román señaló que la alternativa provisional habilitada por Adif, que consiste en el uso de la línea de la costa, tiene una capacidad limitada. «La demanda de circulaciones es más grande que las posibilidades de la red», subrayó.
El responsable ferroportuari precisó que el tráfico ferroviario representa apenas un 5% del total del tráfico terrestre del puerto, mientras que los transportes por carretera suponen un 30% del volumen global. «El impacto social es muy grande porque el puerto tiene mucho interés en mover mercancías por ferrocarril, pero en el volumen de negocio es poco significativo», añadió.
La mayoría de los movimientos ferroviarios se realizan en dirección Zaragoza, hacia el centro de España, incluyendo vehículos hacia Ciempozuelos, siderúrgicos hacia Sagunto y pasta de papel hacia Salamanca. En cambio, los desplazamientos hacia Barcelona son escasos, especialmente tras el cierre de la conexión entre Barcelona y Francia a causa de la incidencia en el túnel de Rubí.
Respecto a las empresas que operan en el puerto, Román explicó que su principal sensación es «preocupación». «Han entendido la situación y su desazón es saber cuándo se recuperará» la circulación habitual, sobre todo para aquellas que trabajan con Barcelona.
El Port de Tarragona mantiene su operativo con esfuerzo y coordinación, aunque la normalización completa dependerá de la resolución de las incidencias en la red ferroviaria, que continúa limitada para ciertos destinos estratégicos.
