El gobierno municipal decide mantener el servicio de autobuses urbanos bajo concesión: ¿qué implica para los usuarios?
El gobierno municipal ha decidido continuar la prestación del servicio de autobuses urbanos bajo un régimen de concesión. La teniente de alcalde, Cristina Morón, ha fundamentado esta decisión en un informe de los servicios técnicos del ayuntamiento, que respalda la gestión indirecta del transporte público por razones de viabilidad económica y la falta de personal especializado en la administración local.
A pesar de que la gestión será realizada por una entidad externa, el Ayuntamiento mantendrá sus funciones de supervisión y control sobre el servicio. El informe señala que ni el Ayuntamiento ni el EMAU cuentan con un equipo suficiente o con la experiencia necesaria para administrar el transporte urbano, lo que podría requerir inversiones adicionales en la gestión de personal, flota y sistemas de validación de billetes. En contraste, las empresas del sector tienen acceso a mayores recursos externos y cuentan con equipos de profesionales con experiencia, lo que les permite mejorar la calidad del servicio.
Morón ha subrayado que el objetivo del gobierno es proporcionar el mejor servicio posible a la ciudadanía, sin importar el modelo de gestión. En este sentido, se están realizando esfuerzos para optimizar las líneas y frecuencias del servicio, adaptándolas a las necesidades de los usuarios. La actual concesión se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2026, mientras se trabaja en la formulación de un nuevo modelo de transporte urbano.
Además, se prevé la implementación de tecnología avanzada en la nueva concesión, lo que contribuirá a mejorar la eficiencia y la comodidad del servicio. Actualmente, el sistema de transporte público de Lleida cuenta con 13 líneas urbanas, un servicio a demanda en l’Horta, una línea nocturna y el Bus Turístic. En 2025, la empresa Autobuses de Lleida-Moventis transportó a más de 7,5 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 3,46% respecto al año anterior. La valoración media del servicio se sitúa en 7,71 sobre 10, y los costos anuales del servicio alcanzan los 11,6 millones de euros, con una flota que incluye 8 autobuses eléctricos y 16 híbridos.
En otro ámbito, la concejala ha anunciado la próxima licitación de un proyecto para ampliar los puntos de control de vehículos y videovigilancia en l’Horta de Lleida. Esta iniciativa forma parte de un esfuerzo continuo para mejorar la seguridad, integrando un sistema de control de matrículas y videovigilancia coordinado con la Guardia Urbana. El proyecto contempla la instalación de 37 nuevos puntos de control, con un presupuesto asignado de 336.581 euros.
