Barcelona impone 10,000 multas en 2025 por circular en patinete sin casco
En el primer aniversario de la implementación de la nueva normativa de circulación en Barcelona, el Ayuntamiento ha presentado un informe que revela un notable aumento en las sanciones a vehículos de movilidad personal. Durante el último año, se registraron un total de 20,902 denuncias, lo que representa un incremento del 34.7% en comparación con 2024. Este aumento se debe en gran medida a las sanciones impuestas por la falta de uso del casco en patinetes eléctricos, que alcanzaron las 10,164 multas.
La nueva ordenanza, que endureció las regulaciones para patinetes y bicicletas, incluye dos medidas fundamentales: la obligación de utilizar casco y la prohibición de circular por las aceras. Además de las sanciones por no llevar casco, también se han registrado infracciones por otras causas, como ignorar semáforos o compartir el vehículo con más personas de las permitidas.
El número de multas a ciclistas también ha aumentado significativamente, alcanzando las 20,008 en 2025, lo que supone un 30.9% más que en los dos años anteriores. Este aumento se atribuye principalmente a las infracciones por mal estacionamiento de bicicletas, que han pasado de 1,816 a 5,790. Se destaca que el uso de la bicicleta ha crecido en la ciudad, lo que también ha influido en el incremento de las sanciones.
La primera teniente de alcaldía, Laia Bonet, subrayó el impacto positivo que ha tenido la nueva normativa en el comportamiento de los usuarios de estos vehículos, mencionando la “liberación de las aceras” como un cambio significativo. Esta medida ha contribuido a reducir el riesgo de accidentes, lo que podría explicar la disminución del 8% en los incidentes relacionados con patinetes, aunque los accidentes con bicicletas han aumentado un 11%.
En cuanto a la siniestralidad en general, se registraron 12,702 accidentes en 2025, manteniendo la cifra de 11 fallecimientos del año anterior. Aunque se documentaron 8,566 personas heridas, lo que supone un ligero aumento del 0.99%, los motoristas continúan siendo el grupo más afectado, con el 78% de los heridos graves perteneciendo a este colectivo.
A medida que la normativa se afianza, el Ayuntamiento busca mejorar la seguridad vial y fomentar un uso responsable de los vehículos de movilidad personal en la ciudad.
