Coste de 85 millones para las obras del nuevo barrio junto a la Sagrera

La reurbanización del nuevo barrio adyacente a la Sagrera tendrá un costo total de 85,71 millones de euros. Este presupuesto contempla una serie de obras que incluyen la apertura de nuevas calles, la ampliación de paseos, la plantación de vegetación y diversas tareas de urbanización en el Sector Prim. Entre los gastos previstos se encuentran la demolición de estructuras en la actual zona industrial, la instalación de sistemas de alcantarillado, mobiliario urbano, movimiento de tierras y la construcción de infraestructuras. Además, se llevarán a cabo exploraciones arqueológicas, esenciales en un área donde han sido hallados vestigios de diferentes épocas, incluida una villa romana descubierta en el subsuelo de la estación de la Sagrera. El coste de estas prospecciones se estima en 444.505,40 euros.

Es importante señalar que este presupuesto no incluye las inversiones necesarias para la construcción de los edificios residenciales proyectados. Sin embargo, se ha destinado una partida de 5,25 millones para la descontaminación de los terrenos, los cuales se ubican sobre un antiguo polígono industrial. También se prevé una inversión de cinco millones para la adaptación de las instalaciones de suministro eléctrico, telefónico y de agua, y 1,48 millones para nuevos servicios.

La reurbanización se dividirá en cuatro proyectos distintos. Se estima que la ampliación de la ronda Sant Martí tomará 26 meses, mientras que la reforma de las calles Santander, Jaume Brossa, Rambla de Prim y Via Trajana se llevará a cabo en un plazo de tres años. Por otro lado, la urbanización del interior de la zona residencial está prevista para completarse en 22 meses.

El Sector Prim ha atravesado un largo y complicado proceso de tramitación, marcado por planes que han sido rechazados por la justicia o que no se han llegado a implementar. La delimitación de la zona a transformar data de hace casi 30 años, concretamente de 1996. En 2005, la empresa pública Barcelona Sagrera Alta Velocidad convocó un concurso para redactar un plan de mejora urbana, pero este proyecto no se materializó. No fue hasta 2018 que se comenzaron a buscar propuestas para el encaje urbanístico del plan, y hasta 2022 no se valoraron ofertas para la redacción de los proyectos.