Els nous radars de Girona imposen més de 13.000 multes en tres mesos
Els quatre nous radars fixos que l’Ajuntament de Girona va posar en marxa aquest estiu han registrat més de 13.250 sancions en només tres mesos, segons les dades facilitades pel consistori. Entre tots, un destaca molt per sobre de la resta: el radar situat al costat de l’escola Maristes, que ell sol concentra 6.504 multes, és a dir, la meitat de totes les interposades. En aquest punt, els vehicles no poden circular a més de 30 km/h, un límit que molts conductors continuen superant.
“No és afany recaptatori”, defensa l’Ajuntament
El regidor de Mobilitat, Isaac Sánchez, admet que la xifra és “cridanera”, però insisteix que l’objectiu dels cinemòmetres no és recaptar diners, sinó reduir la velocitat en zones sensibles. “Hem comprovat que la gent hi corria massa”, afirma. Per això els radars es van instal·lar en indrets on hi havia queixes veïnals, registres d’accidents o escoles properes.
Tot i així, el consistori ja estudia modificar el límit de velocitat en un dels punts més polèmics: el radar de Pedret, on es valora apujar el màxim permès dels actuals 30 km/h fins als 40 km/h, després d’escoltar les reivindicacions del veïnat i analitzar els fluxos de mobilitat.
Tres mesos de control intensiu
Els radars es van activar el 13 d’agost i estan distribuïts entre la bisagra del Güell, l’entrada de Pedret i la carretera Barcelona. La tria d’aquests emplaçaments respon a criteris tècnics, però també a la pressió dels ciutadans, que des de fa temps alertaven que alguns vehicles circulaven a velocitats excessives en aquests trams.
Aquests punts també concentren un històric d’incidències viàries o bé es troben prop de centres educatius, cosa que ha reforçat l’argument municipal d’implantar-hi sistemes de control fixos.
Seguretat viària i convivència
La instal·lació dels radars s’emmarca en l’estratègia del consistori per reduir la sinistralitat, especialment en zones urbanes on hi ha vianants i infants. Fonts de l’Ajuntament recorden que complir els límits de velocitat és essencial per evitar accidents greus i garantir una mobilitat més segura i convivencial.
Amb tres mesos de dades sobre la taula, el govern municipal estudiarà ara si cal fer ajustos puntuals, però manté que els radars continuaran funcionant allà on s’ha demostrat que són necessaris.
Mentre els conductors es van adaptant, el radar de Maristes ja s’ha convertit en el més temut de Girona i en un recordatori contundent que la velocitat importa —i que les sancions també.
