EMT Tarragona presenta su i ovadora red de autobuses para mejorar la movilidad urbana en 2023
La Empresa Municipal de Transportes de Tarragona (EMT) ha presentado un ambicioso proyecto de reestructuración de sus líneas de autobús, con el objetivo de modernizar la red de transporte urbano y adaptarla a las nuevas necesidades de movilidad de los ciudadanos. Esta iniciativa busca optimizar la eficiencia del servicio y facilitar su uso para los usuarios.
Sonia Orts, presidenta de la EMT, subrayó que esta reestructuración refleja el compromiso de la empresa por ofrecer un transporte público más eficiente, accesible y comprensible, atendiendo así las demandas de los diferentes barrios y de la ciudad en su conjunto. Se prevé que las mejoras sean implementadas en junio de 2026, siempre que se cumplan los plazos establecidos.
El proyecto se centra en aumentar la frecuencia de los autobuses, mejorar la cobertura del servicio, reducir los tiempos de viaje y fortalecer la conectividad entre los barrios, todo ello mientras se optimizan los recursos disponibles y se mantienen los costes operativos. La nueva red se caracterizará por trayectos más directos y una estructura más clara, diseñada para facilitar su uso por parte de los ciudadanos.
La reestructuración se basa en un análisis riguroso y en un trabajo colaborativo. La EMT adjudicó un estudio de reestructuración a la empresa Aie Multicriteri-Mcrit en verano de 2024, y el informe resultante fue evaluado y adaptado por un equipo interno de la EMT, compuesto por profesionales de diversas áreas.
Esta mañana, el proyecto fue presentado a los diferentes grupos municipales y será sometido a aprobación en el pleno municipal. Posteriormente, será informado al Consejo de Administración de la EMT y se presentará ante las Federaciones de Vecinos de Tarragona.
Entre las mejoras más destacadas, la propuesta ampliará la cobertura de la red de EMT, que pasará de 211 a 218 kilómetros, consolidando un modelo de proximidad que permitirá a nueve de cada diez residentes de la ciudad acceder a una parada de autobús a menos de cinco minutos de su hogar.
La reestructuración incluye la reorganización del servicio en el barrio de Sant Salvador, con un diseño de red más intuitivo, mayor frecuencia de paso, mejor cobertura y una conexión directa con el Hospital Juan XXIII. En los barrios de Ponent, se redistribuirán las rutas para mejorar la regularidad horaria y reforzar las conexiones con el centro de la ciudad, beneficiando áreas como Icomar, Riuclar y Torreforta, entre otras. Por ejemplo, la nueva configuración de la línea L-34 ofrecerá una conexión directa entre La Floresta y el barrio de la Granja, además de enlazar con Torreforta.
Para el barrio de Sant Pere i Sant Pau, se implementará la nueva línea L-60, que proporcionará una conexión directa con el centro, mejorando la frecuencia del servicio. La prolongación de la línea L-55 también permitirá una mejor conexión con el centro, abarcando la calle Real y la estación de tren, acompañada de un aumento en la flota para garantizar una cobertura óptima en horas punta.
El proyecto también contempla mejoras en las líneas del centro urbano, como la creación de la nueva línea L-20, que integrará las líneas L-21 y L-23, optimizando la eficiencia operativa. Además, se propone extender la línea L-13, que conecta Llevant con el paseo de les Palmeres, hasta la estación de tren.
Joan Manrubia, gerente de la EMT, afirmó que esta reestructuración representa un avance significativo hacia un sistema de transporte público más comprensible, con mejores conexiones y un servicio más regular, consolidando el autobús como una alternativa viable al uso del vehículo privado.
