Estudio revela que hay 48,000 vehículos eléctricos en Barcelona: Desafíos de equidad territorial en la provincia

Un reciente estudio de la Diputación de Barcelona ha revelado que la provincia cuenta con aproximadamente 48.000 vehículos eléctricos, lo que equivale al 2% del total de turismos. A pesar del crecimiento en el uso de la electromovilidad, su adopción no se distribuye de manera equitativa entre todos los municipios. Este análisis fue presentado durante la jornada “A los municipios, electromovilidad para todos”, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad.

La Diputación de Barcelona llevó a cabo este jueves la presentación del estudio sobre el estado de la electromovilidad en la provincia, en un evento organizado en colaboración con la Autoridad del Transporte Metropolitano, el Área Metropolitana de Barcelona, la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Barcelona. El objetivo del estudio es evaluar la situación actual, identificar deficiencias y establecer estrategias para fortalecer el apoyo a los municipios, garantizando que la movilidad eléctrica sea una opción viable en todo el territorio.

Se busca responder a una pregunta clave: ¿puede un residente de cualquier municipio de la provincia considerar hoy la transición a un vehículo eléctrico con garantías mínimas? Si bien se ha avanzado en electromovilidad, la conclusión es clara: no todos los lugares han experimentado este progreso de manera uniforme.

El reto de la equidad territorial

Jesús Naharro, diputado de Movilidad Sostenible de la Diputación de Barcelona, subrayó la necesidad de “democratizar la electrificación de la movilidad para asegurar una cobertura territorial equilibrada”. Destacó que “garantizar el acceso a la recarga es fundamental para que la ciudadanía pueda adoptar el vehículo eléctrico con normalidad, independientemente de su lugar de residencia”. La Diputación tiene como objetivo apoyar a los municipios con menos recursos para implementar la electromovilidad, proporcionando condiciones favorables a través de asistencia técnica y gestión.

En la actualidad, la provincia cuenta con cerca de 5.000 puntos de recarga públicos operativos, aunque la infraestructura y el número de vehículos eléctricos tienden a concentrarse en Barcelona y su área metropolitana. En contraste, los municipios más alejados de las zonas densamente pobladas enfrentan una menor oferta, dificultades para atraer inversión privada y una capacidad técnica limitada para desarrollar esta infraestructura. Fuera del área metropolitana, el uso del vehículo privado puede representar más del 70% de los desplazamientos, lo que complica aún más la transición hacia una movilidad más sostenible.

Mejoras necesarias en la infraestructura de recarga

El estudio también destaca que el desafío no solo radica en aumentar el número de puntos de recarga, sino en asegurar que estos servicios sean fiables, accesibles y fáciles de utilizar. Las dificultades identificadas incluyen puntos de recarga fuera de servicio, problemas de mantenimiento, diversidad en los sistemas de pago y falta de interoperabilidad, todos ellos factores que pueden generar desconfianza entre los usuarios.

Para abordar estos desafíos, el estudio propone cuatro líneas de acción: fortalecer la cobertura en las áreas con mayores carencias, especialmente mediante recarga lenta vinculada a los usos diarios; mejorar la calidad del servicio a través de un mantenimiento adecuado, monitoreo y criterios comunes; garantizar modelos económicos sostenibles; y reforzar el apoyo a los ayuntamientos en la planificación, tramitación y gestión de la infraestructura de recarga.

Colaboración y experiencias compartidas

La Diputación de Barcelona ha establecido líneas de actuación para acompañar a los municipios, especialmente a aquellos más pequeños y con menos recursos, identificando vacíos en la cobertura, facilitando modelos y documentación, brindando asistencia técnica y promoviendo fórmulas de trabajo colaborativo. El objetivo es avanzar hacia una red de recarga que sea fiable, accesible y equitativa en todo el territorio, generando confianza y convirtiendo la electromovilidad en una opción real para todos.

Durante la jornada, también se presentaron ponencias de administraciones y actores del sector que abordaron los desafíos de la electromovilidad desde diversas perspectivas. Se compartieron experiencias internacionales y del sector empresarial, así como análisis sobre el estado y futuro de la infraestructura de recarga y los problemas del transporte público, con especial énfasis en los autobuses eléctricos y la intermodalidad, en colaboración con la Generalitat de Catalunya, el Área Metropolitana de Barcelona, el Ayuntamiento de Barcelona y la Autoridad del Transporte Metropolitano.

Compromiso con los ODS

Este evento se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 7, “Energía asequible y no contaminante”, 11, “Ciudades y comunidades sostenibles”, y 13, “Acción por el clima”. Los 17 ODS fueron proclamados por la Asamblea General de las Naciones Unidas el 25 de septiembre de 2015 y forman parte de la agenda global para 2030. La Diputación de Barcelona se compromete a cumplir con estos objetivos y a desplegar su apoyo a los gobiernos locales de la provincia en consonancia con los ODS.