Terrassa implementa multes de 200 euros por acceso no autorizado a nuevas áreas peatonales
Terrassa está a punto de implementar un cambio significativo en su normativa de movilidad, especialmente en las áreas peatonales. A partir del primer trimestre de 2026, el acceso de vehículos sin autorización municipal a estas zonas se convertirá en una infracción penada con multas de hasta 200 euros. Para llevar a cabo este control, el Ayuntamiento instalará un sistema de reconocimiento de matrículas que incluirá 11 cámaras.
Durante una reunión reciente de la Taula de Mobilitat, un organismo consultivo que involucra a diversas entidades y asociaciones, se presentó un plan integral para reorganizar la movilidad urbana. Este plan, que busca simplificar y unificar la regulación actual, reducirá de seis a tres las áreas peatonales, todas bajo una normativa común. Esta medida pretende eliminar la confusión que ha existido entre los residentes, comerciantes y usuarios sobre dónde y cuándo se permite el acceso vehicular. Aunque las sanciones variaban entre 80 y 200 euros, la nueva normativa establecerá un importe fijo de 200 euros, endureciendo así el régimen sancionador.
Xavier Cardona, primer teniente de alcalde y concejal de movilidad, subrayó que el objetivo no es crear una nueva regulación, sino ordenar y unificar lo ya existente. Se busca una norma más clara, justa y fácil de gestionar, que priorice la seguridad y la convivencia de los peatones en el centro de la ciudad.
La reforma incluye la creación del ‘Área Centre’, que integrará las zonas actuales del Passeig, Vapor Gran, Vapor Ventalló y el sector 2 de la Seu d’Ègara, además de añadir seis nuevos tramos de calles. Esto resultará en un aumento del espacio peatonal de aproximadamente un 5%. Asimismo, el Antic Poble de Sant Pere pasará a denominarse oficialmente Seu d’Ègara, mientras que la Plaça Vella mantendrá su configuración.
Otra de las novedades es la implementación de un sistema de autorizaciones puntuales para no residentes, que permitirá hasta 52 accesos anuales, es decir, uno por semana, con una validez de un solo día. Esta autorización podrá gestionarse en línea hasta 24 horas antes o dentro de las 72 horas posteriores al acceso, a través del sitio web del Ayuntamiento.
Además, los horarios de distribución urbana de mercancías y entrega a domicilio se unificarán, con restricciones horarias para vehículos motorizados, mientras que el reparto podrá realizarse las 24 horas utilizando bicicletas o vehículos de movilidad personal (VMP). La circulación de estos últimos seguirá limitada en tramos donde esté prohibida, excepto para vehículos autorizados y en situaciones específicas.
El gobierno municipal ha aclarado que la regulación peatonal es independiente de la zona de bajas emisiones (ZBE) y de la clasificación ambiental de los vehículos, a pesar de que ambos sistemas coexistan. Esta unificación de la normativa se espera que sea aprobada por decreto en enero de 2026, iniciando un periodo de exposición pública, con la intención de que el nuevo modelo esté completamente operativo en el primer trimestre del mismo año. Con estas reformas, Terrassa busca consolidar un centro más seguro y ordenado para todos sus habitantes.
