Barcelona impone más de 10,000 multas anuales por circular sin casco en patinete eléctrico

En el marco del primer aniversario de la implementación de la nueva normativa de circulación en Barcelona, el Ayuntamiento ha presentado un informe detallado sobre la siniestralidad del 2025. Esta regulación, que endureció las condiciones para el uso de patinetes eléctricos y bicicletas, ha introducido dos medidas clave: el uso obligatorio del casco para los vehículos de movilidad personal (VMP) y la prohibición de circular por las aceras, salvo en el caso de los ciclistas que transporten menores. Desde su entrada en vigor, la Guardia Urbana ha impuesto más de 10.000 multas por no utilizar el casco en patinets eléctricos.

En total, se registraron 20.902 denuncias a VMP durante el último año, lo que representa un aumento del 34,7% en comparación con 2024. Este incremento se debe, en gran parte, a las sanciones por la falta de uso del casco. De las denuncias, 10.164 fueron por esta infracción, aunque también se reportaron otras, como saltarse semáforos o circular con más pasajeros de los permitidos.

Las sanciones para los ciclistas también han aumentado notablemente, alcanzando un total de 20.008 en 2025, lo que equivale a un 30,9% más que en los dos años anteriores. Este aumento se atribuye principalmente a las multas por mal estacionamiento, que pasaron de 1.816 a 5.790. Se debe tener en cuenta que el uso de la bicicleta ha crecido en la ciudad, lo que ha facilitado el acceso a datos sobre el estacionamiento de los sistemas de bicicletas compartidas.

La primera teniente de alcalde, Laia Bonet, ha destacado el “gran cambio” que ha traído la nueva ordenanza, señalando una mejora en el comportamiento de los usuarios. En una rueda de prensa junto a otros funcionarios, enfatizó el impacto positivo de la prohibición de circular por las aceras, lo que ha reducido el riesgo de accidentes. Sin embargo, la siniestralidad de los patinetes ha disminuido a 559 incidentes, un 8% menos, mientras que los accidentes con bicicletas han aumentado a 873, un 11% más.

En términos de accidentes de tráfico, el 2025 se ha caracterizado por un escenario de “contención” en comparación con el año anterior. Se registraron 12.702 accidentes, con 11 fallecidos, cifra que se mantiene estable respecto a 2024. Además, 8.566 personas resultaron heridas, lo que representa un leve aumento del 0,99%. Es relevante señalar que los motoristas continúan siendo el grupo más afectado, con 161 de los 246 heridos graves.

El teniente de alcalde de Seguridad, Albert Batlle, ha insistido en la importancia de seguir concienciando a la ciudadanía, especialmente tras el inicio del 2026, que ya ha registrado dos víctimas en accidentes de tráfico. En cuanto a los factores que contribuyen a los accidentes, un 34,8% de los vehículos implicados eran turismos y un 32,2% motocicletas, siendo las distracciones al volante, el no respetar la distancia y realizar giros indebidos las principales causas.

El año pasado, se registraron 358.285 denuncias de tráfico en la ciudad, predominando las de exceso de velocidad y alcohol. Asimismo, se contabilizaron 1.647 infracciones por conducir sin licencia, lo que equivale a cinco casos diarios.

A partir de los datos recopilados, la Guardia Urbana ha identificado 22 zonas de riesgo en la ciudad, destacando puntos críticos como la Gran Via con Selva de Mar y el Paseo de Gracia con Aragó, entre otros.