La huelga de taxistas intensifica la presión para aprobar la ley contra Uber
El sector del taxi en Cataluña ha intensificado su presión para la aprobación de la nueva normativa conocida como la ‘ley anti Uber’, tras llevar a cabo una huelga que paralizó gran parte del servicio en la región. Centenares de vehículos provenientes de diversas comarcas se concentraron en la Gran Via de Barcelona, donde los taxistas exigieron un cambio legislativo que limite la operación de los vehículos de transporte con conductor (VTC) que operan a través de plataformas como Uber, a quienes acusan de incumplir la normativa vigente.
La movilización se produce dos meses después de que el Parlamento de Cataluña presentara el borrador de esta ley, que busca restringir la actividad de los VTC en trayectos urbanos. Tito Álvarez, portavoz del sindicato Élite Taxi, advirtió que si la normativa no es aprobada en marzo, se convocará una huelga indefinida. Además, instó a las fuerzas de seguridad locales a realizar controles y a inmovilizar a aquellos VTC que operan de manera irregular.
Álvarez calificó la huelga de «éxito», estimando que alrededor del 90% del sector se unió a la protesta. Desde temprano, numerosos taxistas de localidades como Sabadell, Terrassa, Figueres y Girona se dirigieron a la capital catalana, creando una imagen de unidad en la que se mezclaban vehículos de diversos colores, no solo los típicos taxis de Barcelona. La manifestación tuvo lugar entre la plaza de Tetuán y el paseo de Gràcia, dejando los laterales libres para emergencias y autobuses.
La huelga comenzó a las diez de la mañana y se extendió hasta las cuatro de la tarde, siendo considerada por Élite Taxi como la más significativa de los últimos trece años. Durante este periodo, solo se prestaron servicios mínimos para emergencias, lo que dejó a los aeropuertos y estaciones de tren y autobús prácticamente sin taxis. Los vehículos que decidieron trabajar fueron identificados por piquetes informativos que colocaron carteles con la palabra «esquirol».
Con un micrófono en mano, Álvarez arremetió contra Uber, describiéndola como una empresa «depredadora» que roba a los taxistas con cada viaje. Reiteró la necesidad de que las autoridades locales se involucren en la detención de vehículos que acumulan infracciones. Enfatizó que los VTC son comparables a delincuentes reincidentes, utilizando la metáfora de «carteristas del transporte».
Aunque la mayoría del sector apoyó la huelga, algunas asociaciones como la Agrupación Taxi Companys (ATC) y el STAC no participaron. Élite Taxi acusó a la Asociación de Taxistas Pakistanes de Cataluña (Pak Taxi) de alentar a sus conductores a trabajar el día de la protesta, además de oponerse a la exigencia de un nivel mínimo de catalán para ejercer la profesión.
Aproximadamente al mediodía, los manifestantes marcharon hacia la Via Laietana, donde se detuvieron frente a la sede de la Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO). Allí, hicieron estallar una traca y presentaron una denuncia contra Uber por supuestas violaciones de las normas de competencia, criticando la inacción de la ACCO y llamándola «Autoridad Catalana de la Incompetencia».
En respuesta a la movilización, Uber lanzó una oferta de 1.500 euros en concepto de seguro para todos los taxistas que se unieran a su plataforma antes del 31 de marzo, intensificando así la competencia en el sector.
